???????? ?????????? ??? ???? ??????? ?? ??????

Автомобильные аварии, как это ни прискорбно осознавать, повсеместно вошли в размеренный быт нашей повседневной жизни, коварно поджидая очередную зазевавшуюся жертву дороги. Обычно всё происходит в один момент: удар, лязг и скрежет сгибающегося металла и слегка запоздалая мысль «жив ли я?». И хорошо, если в числе пострадавших только автомобиль — их много, они бездушны и вполне заменимы. Хуже, когда жертвой обстоятельств становится человеческая жизнь, которая, как известно, цены не имеет. Повсеместно считается, что наиболее частые виновники ДТП — люди пожилого века. Однако известный научно-исследовательский центр Rand Institute for Civil Justice поставил под сомнение правдивость стереотипа и бросил вызов юной общественности громким утверждением, что чаще всего автокатастрофы провоцируют 15-24-летние водители. В проделанной аналитической работе сказано, что молодые автомобилисты наматывают на колёса своих железных коней в полтора раза больше дорожного полотна, нежели пожилые автолюбители. Попросту говоря, молодёжь проводит за баранкой намного больше времени. Это значит, что молодой пилот намного опаснее пожилого, а вероятность совершения аварии увеличивается на порядок. Если взять в качестве примера положение, царящее на американских дорогах и внимательно его проанализировать, то сухие цифры скажут нам о совсем уж небольшой доле пожилых американцев, имеющих права: всего 15%. Ежегодно ими совершается всего 7% автоаварий, в то время, как для молодёжи этот показатель составляет целых 13%. Солидарны со своими американскими коллегами и представители мировой общественности, из докладов которых повсеместно раздаются тревожные нотки. Всё чаще из рапортов служб дорожной безопасности доносятся отголоски дорожных происшествий, одновременно и поражая, и ужасая. Особенно тревожен факт непропорционального высокой доли молодых водителей в числе жертв дорожных происшествий: так, молодёжь возрастом 18-24 лет составляет всего 10% общего населения. Эти же 10% становятся ровно одной четвёртой долей жертв автомобильных аварий. Что этому виной? Несмотря на набирающие обороты рекламные кампании, повсеместную социальную рекламу, количество жертв ДТП с молодыми, а подчас и вовсе несовершеннолетними, не уменьшается. Глобальная автомобилизация приводит к насыщению средствами передвижения чуть ли не все возрастные категории: 14летний мальчишка, сжимающий баранку автомобиля уже не кажется таким необычным зрелищем. Молодёжи свойственен максимализм, избыточный темперамент, недальновидное переоценивание своих возможностей, а также возможностей железного друга. В ход идёт сознательное нарушение правил дорожного движения, порочная практика связывания вождения с алкогольными возлияниями, наркотическими средствами. Есть и ещё одна глобальная причина: избыточная латентность обучающих программ школ начинающих водителей. Жизнь в крупных городах накладывает свои коррективы и на законы, царящие на асфальте: будущие водители обязаны ещё при вождении с инструктором получать навыки экстремального вождения, безопасного вождения, контр-аварийного вождения. Вождения, которого отчаянно требуют перенасыщенные дороги.